Verordnung des Bundesministers für Verkehr, Innovation und Technologie, mit der die Führerscheingesetz-Durchführungsverordnung geändert wird (2. Novelle zur FSG- DV)
Auf Grund des § 3 Abs. 3 und § 4b Abs. 4 des Führerscheingesetzes, BGBl. I Nr. 120/1997, in der Â
Fassung BGBl. I Nr. 129/2002 wird verordnet:Â Â
Die Führerscheingesetz-Durchführungsverordnung, BGBl. II Nr. 320/1997, in der Fassung BGBl. II Â
Nr. 88/2000 wird wie folgt geändert: Â
1. In § 2 Abs. 1 Z 4 lit. a wird die Wortfolge „Lenkberechtigungen für die Klassen F und G“ ersetzt durch Â
die Wortfolge „Lenkberechtigung für die Klasse F“. Â
2. In § 2 Abs. 4 entfällt die Wortfolge: Â
„101.01 Brille Â
101.02 Kontaktlinsen Â
101.03 Brille oder Kontaktlinsen Â
101.04 Augenschutz“. Â
3. In § 2 Abs. 5 erster Satz wird das Wort „Bedingung“ durch das Wort „Auflage“ ersetzt und der zweite Â
Satz entfällt. Â
4. Nach § 13 werden folgende §§ 13a bis 13d als 5. Abschnitt eingefügt und die Bezeichnung Â
„5. Abschnitt“ vor § 14 erhält die Bezeichnung „6. Abschnitt“: Â
„5. Abschnitt Â
Zweite Ausbildungsphase Â
Perfektionsfahrten Â
§ 13a. (1) Im Rahmen der Perfektionsfahrt ist insbesondere auf die Blicktechnik, auf eine unfallvermeidende defensive Fahrweise und auf soziales Verhalten des jeweiligen Lenkers zu achten. Insbesondere Â
ist dabei auch das Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer zu beobachten und der mögliche negative Â
Einfluss auf den Fahrstil des Fahranfängers individuell zu analysieren. Es sind eventuelle Mängel in den Â
theoretischen Kenntnissen oder im Fahrverhalten des Teilnehmers aufzuzeigen und Verbesserungsvorschläge zu unterbreiten. Â
(2) Die Perfektionsfahrt sowie das darauf folgende Gespräch gemäß § 4a Abs. 5 FSG haben folgende Â
Inhalte zu umfassen:Â Â
  1. Kontrolle der Sitzposition und Lenkradhaltung, Â
2. ökonomisches Fahren, Â
  3. Befahren von Tunnels, wenn dies möglich ist, Â
  4. Befahren von Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen auf Autobahnen oder Autostraßen, Â
  5. Befahren von komplexen Querstellen, Â
6. Ãœberholen, Â
  7. Anwenden des Sekundentrainings und der Blicktechnik Â
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  8. kommentiertes Fahren durch den Lenker für die Dauer von rund zehn Minuten, Â
  9. Durchführen von Nebentätigkeiten, Â
10. Gefahrenvermeidungstraining, Â
  11. Dynomentraining und 3A-Training, Â
  12. Diskussion über das Verhalten in Tunnels bei außergewöhnlichen Situationen und Â
  13. Diskussion über die Notwendigkeit und Gefahren von Nebentätigkeiten. Â
(3) Die Perfektionsfahrt umfasst Â
  1. eine Fahrt im Beisein eines Ausbildners in der Dauer von mindestens einer Unterrichtseinheit pro Â
Teilnehmer, Â
  2. ein Gespräch mit dem Ausbildner in der Dauer von insgesamt höchstens einer Unterrichtseinheit, Â
wobei dieses Gespräch in Gruppen mit bis zu drei Teilnehmern durchgeführt werden kann. Â
(4) Die Perfektionsfahrt darf auch mit anderen als Schulfahrzeugen durchgeführt werden und ist im Â
Rahmen des Betriebes einer Fahrschule unter Anleitung eines gemäß § 7 Abs. 1 der Verordnung über die Â
vorgezogene Lenkberechtigung für die Klasse B (FSG-VBV, BGBl. II Nr. 54/1999 in der Fassung Â
BGBl. II Nr. 52/2001) genannten Ausbildners abzuhalten. Â
(5) Eine Unterrichtseinheit im Sinne der §§ 13a bis 13c hat 50 Minuten zu betragen. Â
Fahrsicherheitstraining Â
§ 13b. (1) Im Rahmen des Fahrsicherheitstrainings ist den Teilnehmern die Bedeutung fahrphysikalischer Grenzen im Hinblick auf die daraus resultierenden Unfallgefahren zu demonstrieren. Dabei ist der Â
Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit und Bremsweg je nach Fahrzeugzustand und Fahrbahnbeschaffenheit praktisch vor Augen zu führen. Weiters hat eine individuelle Unterweisung in den wichtigsten Notreaktionen (insbesondere Notbremsung) zu erfolgen...
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